Η απόφαση για το αν η λήψη ρολού ή πέδησης τύπου εξαρτάται από το ποια λύση κατασκευής θα μπορούσε να προσφέρει την επιθυμητή ποιότητα με το χαμηλότερο συνολικό κόστος κατασκευής και υπάρχουν πολλοί παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Θα μοιραστούμε τις σκέψεις μας μαζί σας σχετικά με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα τουμεταλλική διαμόρφωσηλύσεις και ελπίζουμε ότι η εμπειρία μας θα σας βοηθήσει να λάβουν τη σωστή απόφαση για το επόμενο έργο σας.
Πρώτα, ας δούμε τι είναι το φρενάρισμα τύπου. Το φρενάρισμα τύπου, που ονομάζεται επίσης διαμόρφωση φρένων ή κάμψη τύπου, είναι μια διαδικασία παραμόρφωσης μετάλλου που ευθυγραμμίζει ένα κομμάτι λαμαρίνας ή μεταλλικής πλάκας κατά μήκος ενός άξονα. Αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση ενός εργαλείου συμπίεσης μηχανών (φρένο τύπου) για να στερεώσει το μεταλλικό κομμάτι μεταξύ μιας διάτρησης και ενός συνόλου κύβων για την προεξέταση της γωνίας κάμψης. Για να κάνει ένα υψηλής ποιότητας φρενάρισμα τύπου, ένας εξειδικευμένος χειριστής θα περάσει μεθοδικά από μια σειρά βημάτων που καλύπτουν τον έλεγχο, τη ρύθμιση και τον επανέλεγχο για να διασφαλιστεί ότι όλα είναι σωστά ρυθμισμένα για την πιο ιδανική δυνατή στροφή. Παρακαλώ να θυμάστε πάντα ότι τρία κρίσιμα συστατικά που πρέπει να λάβετε υπόψη για την επίτευξη ακριβών κάμψεων: φρένο τύπου, εργαλεία (διάτρηση και κύβος) και το ίδιο το υλικό.
Για το υλικό, υπάρχουν λίγες πτυχές που πρέπει να ληφθούν υπόψη:
√ σκληρότητα, η οποία είναι το πόσο ανθεκτικό είναι το μέταλλο για να διεισδύσει, και συνήθως μετράται από την κλίμακα Rockwell.
√Το φαινόμενο Springback, κανονικά οι χειριστές θα υπερβούν μια γωνία επειδή το υλικό επιστρέφει πίσω προς το αρχικό του σχήμα μετά την κάμψη.
√Δύναμη απόδοσης, ένας αποφασιστικός παράγοντας για το πόσο άγχος μπορεί να αντέξει για την αλλαγή του σχήματός του.
√Ολκιμότητα, συχνά σημαίνει επιμήκυνση και μετρά την ικανότητα του μετάλλου να τεντώνεται χωρίς σπάσιμο.
√Πάχος, το πάχος μετάλλων θα αντιδράσει διαφορετικά στην κάμπτοντας πίεση.
√Κατεύθυνση σιτηρών.
Για τη μηχανή φρένων τύπου, ο έμπειρος χειριστής θα εξετάσει επίσης τις ακόλουθες πτυχές.
√Χωρητικότητα, υπολογίστε τη σωστή χωρητικότητα που απαιτείται για τις προδιαγραφές κάμψης. την κάμψη που προσπαθείτε να επιτύχετε, το μήκος και το πάχος του
τεμάχιο εργασίας, η εσωτερική ακτίνα του σχηματισμένου μέρους, το άνοιγμα V-die και η ελάχιστη ποσότητα φλάντζας στο τελικό μέρος.
√Σειρά κάμψεων, σιγουρευτείτε ότι η κάμπτοντας ακολουθία σας δίνει την καλύτερη ποιότητα με την ελάχιστη αναλογία ελαττωμάτων.
√Κάμπτοντας λύση, πρέπει να ξέρετε ποιος για να επιλέξει από την κάμψη αέρα, το κατώτατο σημείο, ή την επινόηση, καθορίζει την καταλληλότερη κάμπτοντας μέθοδο σύμφωνα με
σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη σας.
√Άξονας Υ, με στόχο ακριβώς το ίδιο σημείο με κάθε κύκλο.
√Βαθμονόμηση, ακριβώς όπως η βαθμονόμηση των εργαλείων επιθεώρησης και πρέπει να επαληθεύσετε ότι το φρένο σας βαθμονομείται σωστά σε τακτική βάση. Εάν υπάρχει μεγάλο έργο
που απαιτεί υψηλή ακρίβεια, πρέπει να το επαναρυθμίσει ακόμα και αν το έχετε κάνει όχι πολύ καιρό πριν.
Το τελευταίο σημαντικό στοιχείο του φρεναρίσματος τύπου είναι η εργαλειοθήκη και ο χειριστής σας πρέπει να εξετάσει τους ακόλουθους παράγοντες:
√Καθήμενος, ο χειριστής πρέπει να βεβαιωθεί ότι το εργαλείο διαμόρφωσης πιεσμένου είναι σωστά τοποθετημένο για να εξασφαλίσει μια σωστή κάμψη. Συνήθως, η υδραυλική σύσφιξη είναι
Συνιστάται.
√Η τοποθέτηση, στην πράξη οι περισσότερες κάμψεις εκτελούνται στο κέντρο του κριαριού φρένων τύπου, αλλά μπορείτε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να ρυθμίσετε διάφορα σύνολα εργαλείων στο
μία φορά για κάμψη σταδίου εάν αυτό δεν επηρεάζει το αποτέλεσμα κάμψης με αρνητικό τρόπο.
√Επιλογή εργαλείων, ο χειριστής πρέπει να βεβαιωθεί ότι η ανώτερη εργαλειοθήκη και οι θάνατοι βυθού πρέπει να χειρίζονται τη χωρητικότητα που έχετε υπολογίσει για την
λειτουργία.
√Συμβατότητα, εάν έχετε φρένο τύπου CNC, να θυμάστε πάντα να το τροφοδοτείτε με ακριβείς διαστάσεις της διάτρησης και να κύβετε για συνεπή προγραμματιστήριο
λειτουργία.
Η διαμόρφωση φρένων είναι μια από τις παλαιότερες μηχανικές λύσεις παραμόρφωσης, και μπορεί να παραγάγει πολλά διαφορετικά σχήματα, και τα πλεονεκτήματα του φρεναρίσματος Τύπου είναι:
√Ιδανικό για παραγγελίες χαμηλού έως μεσαίου όγκου, ειδικά για μικρότερα και μικρότερα εξαρτήματα.
√Σχετικά χαμηλό κόστος εργαλείων σε σύγκριση με τη διαμόρφωση ρολού.
√Ιδανικό για έργα μεγάλου και χαμηλού όγκου.
√Απλός να διαμορφώσει και να λειτουργήσει από τη διαμόρφωση ρόλων.
√Οικονομικά αποδοτικό και είναι ικανό να κάμπτει το μέταλλο σχεδόν σε οποιοδήποτε προσανατολισμό ή θέση. του
περιορισμός είναι ότι πρέπει να υπάρχει άφθονος χώρος για το μέταλλο που κάμπτεται για να χωρέσει μέσα και γύρω
το φρένο τύπου.
√Δυνατότητα διαμόρφωσης ευρέων διαφορετικών σχημάτων.
√Σύντομος χρόνος κύκλου.
√Κατάλληλος για το ευρύ διαφορετικό υλικό μετάλλων όπως το αργίλιο, ανοξείδωτος, χαλκός, CRC, HRC
√Το κόστος της μηχανής πέδησης Τύπου είναι συνήθως χαμηλότερο από το ρολό που σχηματίζει τη μηχανή.
√Απαιτεί λιγότερο χώρο από τη μηχανή σχηματισμού ρολού.
Τα μειονεκτήματα της κάμψης τύπου είναι:
√Όριο στο μήκος της στροφής, και συνήθως το μέγιστο μήκος θα είναι κάτω από 6.000mm.Tτο πιο κοινό μήκος είναι κάτω από 3.000mm
√Δεν είναι κατάλληλο για μεγάλο όγκο, εκτός εάν επενδύεται ρομποτικός εξοπλισμός κάμψης τύπου. Ένα αυτοματοποιημένο κύτταρο κάμψης φρένων τύπου όπως αυτό που περιγράψαμε είναι αρκετά
ακριβός. Επιπλέον, χρειάζεται μηχανική υποστήριξη για να προγραμματίσει νέα έργα. Ο προγραμματισμός εκτός σύνδεσης είναι εφικτός, αλλά τα προγράμματα ρομπότ συνήθως χρειάζονται κάποιο μηχάνημα
να αγγίξω.
√Δεν μπορεί να παράγει πολύπλοκα σχήματα επειδή οι κύβοι φρένων δεν είναι κατασκευασμένοι για πολύπλοκη διαμόρφωση.
√Δεν μπορεί να κάνει το μακρύ τεμάχιο εργασίας, το οποίο είναι μακρύτερο από 6.000mm.
√Το φρενάρισμα τύπου απαιτεί ξεχωριστές διαδικασίες κατασκευής για διάτρηση, εγκοπή ή διάτρηση, η οποία απαιτεί χρόνο, εργασία και έξοδα.
Εν ολίγοις, το φρένο τύπου είναι εύκαμπτο και πολύ ευέλικτο και έχει ένα όριο στο μέγεθος του φύλλου και το μήκος της κάμψης. Αντίθετα, ο σχηματισμός ρολού λειτουργεί σε μεγάλα μήκη πηνιωμένου υλικού και τα σχηματισμένα κομμάτια πρέπει στη συνέχεια να κοπούν στο επιθυμητό μήκος. Με τα παραπάνω εξηγούνται πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σχετικά με το φρενάρισμα τύπου, μπορεί να έχετε μια σαφέστερη ιδέα για αυτή τη διαδικασία σχηματισμού μετάλλων. Τώρα, ας ρίξουμε μια ματιά στη διαδικασία σχηματισμού ρολού και ποιο είναι το πλεονέκτημα και τα μειονεκτήματα της διαμόρφωσης ρολού;
Η διαμόρφωση ρολού είναι ένα αξιόπιστο διάλυμα σχηματισμού μετάλλων που χρησιμοποιεί μια συνεχή λειτουργία κάμψης όπου οι μακριές μεταλλικές λωρίδες, συνήθως κουλουριαζόμενος χάλυβας, περνούν μέσα από διαδοχικά σύνολα ρολών σε θερμοκρασία δωματίου. Η ταχύτητα σχηματισμού ρολού κυμαίνεται από λίγα μέτρα έως πάνω από εκατό μέτρα ανά λεπτό και ως εκ τούτου μπορεί πραγματικά να επιτύχει πολύ υψηλή απόδοση παραγωγής.
Πλεονέκτημα της διαμόρφωσης ρολού
√Λύση πολλαπλής παραγωγής και ενσωματώνει δευτερεύουσες λειτουργίες όπως διάτρηση και εγκοπή στη γραμμή, την ικανότητα σχηματισμού σύνθετων σχημάτων που δεν μπορούν να
πιέστε λυγισμένο.,
√Παράγετε εξαιρετικά μεγάλα μεταλλικά προφίλ που δεν μπορούν να παραχθούν με πρέσο φρένων.
√Ικανός να παράγει τα διαφορετικά μήκη
√Η υψηλή αποδοτικότητα, μπορεί να παραγάγει τη σφιχτή ανοχή με σχετικά υψηλή ταχύτητα.
√Χαμηλότερη ζήτηση εργασίας.
√Λιγότερη φθορά εργαλείων, διαμόρφωση ρολού δεν δημιουργεί φθορά εργαλείου που κάνει το φρένο τύπου.
√Καλύτερος διαστατικός έλεγχος, λόγω της φύσης του ρολού που σχηματίζεται, τείνει να παράγει συνεπή διάσταση από άλλα μέσα μεταλλικής διαμόρφωσης διεργασιών.
Λόγω αυτών των πλεονεκτημάτων, η διαμόρφωση ρολών χρησιμοποιείται ευρέως στις ευρείες βιομηχανικές εφαρμογές όπως η πόρτα & το παράθυρο, οι υδρορροές και η πλαισιώνοντας κατοικία, οι φωτογραφικές διαφάνειες συρταριών, το ενισχυτικό πλαίσιο χάλυβα, η σωλήνας μετάλλων, τα προστατευτικά κιγκλιδώματα, οι θέσεις για την περίφραξη, τα συστήματα κιγκλιδωμάτων και η ηλιακή ενέργεια. Όπως μπορείτε να δείτε, η διαμόρφωση ρολού είναι ένα είδος μεταλλικής διαδικασίας διαμόρφωσης που οδηγείται από τον όγκο και επομένως είναι κατάλληλο μόνο για σχετικά μεγαλύτερο έργο ποσότητας. Οι μικρές παραγγελίες είναι πιο ακριβές σε σύγκριση με τη διαμόρφωση φρένων λόγω κόστους εργαλείων και άλλου κόστους λειτουργίας, όπως η ρύθμιση εργαλείων και η εκτέλεση δοκιμών εργαλείων. Παρακάτω είναι το καλοκαίρι των μειονεκτημάτων της διαμόρφωσης ρολού.
√Πιο ακριβό για την παραγωγή σε σύγκριση με τη διαμόρφωση φρένων για μικρές παραγγελίες
√Η εργαλειοθήκη είναι πιο ακριβή
√Το κόστος του ίδιου του εξοπλισμού είναι συνήθως υψηλότερο από το φρένο τύπου
√Απαιτεί μεγαλύτερο χώρο
√Η ρύθμιση εργαλείων πρέπει να γίνει από έναν έμπειρο χειριστή και η ρύθμιση εργαλείων διαρκεί περισσότερο χρόνο
από την κάμψη τύπου
√Πιο πιθανό να παράγει φλας τέλους από τη διαμόρφωση φρένων λόγω γραμμικής καταπόνησης
Η Fabmann μπορεί να παρέχει τόσο απλά όσο και σύνθετα μεταλλικά προφίλ κατασκευασμένα από φρένα τύπου και εξοπλισμό διαμόρφωσης ρολού, και χρησιμοποιούμε κυρίως ανοξείδωτο χάλυβα (304 και 316, 316L), CRC, HRC (Q235 ισοδύναμο με S235 ή Q355 ισοδύναμο με S355), προ-γαλβανισμένο πηνίο όπως DX51D Z275, Z300 έως Z600 (το επίστρωμα ψευδαργύρου ενός μεγέθους είναι πάνω από 42m) σύμφωνα με το EN 10327. Μπορούμε να παραγάγουμε τα σύνθετα σχεδιάγραμμα χάλυβα με τις τρύπες που τρυπιούνται σε απευθείας σύνδεση, και παρέχουμε επίσης την επικάλυψη σκονών ή τον γαλβανισμό καυτής εμβύθισης σύμφωνα με την απαίτηση προγράμματος σας. Επιπλέον, σχεδιάζουμε επίσης τη λύση συσκευασίας για να σιγουρευτούμε ότι τα μεταλλικά προφίλ σας θα προστατεύονται πλήρως σε όλη τη μεταφορά από την Κίνα στην αποθήκη σας.
